KOVE 450 Rally on loodud sõitjale, kes otsib maksimaalset võimekust, kergust ja vastupidavust. See on tõeline rally-mootorratas, mille iga detail on loodud töötama ekstreemsetes tingimustes – alates liivadüünidest kuni kiviste mägiradadeni. See ei ole kompromisside ratas, vaid tööriist, millega läbida teid, kuhu enamik rattaid ei jõua.
Ratta südameks on töökindel ja võidusõiduks sobiv 449 cm³ ühe silindriga DOHC vedelik- ja õhkjahutusega mootor (Z194YMQ), millel on silindri mõõdud 94,5 × 64 mm ja surveaste 12,5:1. Mootor arendab kuni 31 kW @ 8500 p/min ning pakub 35 Nm pöördemomenti @ 6500 p/min, tagades piisava jõu nii tehnilisel maastikul kui ka kiirel avatud rajal. Tänu close-loop EFI sissepritsele on kütuse doseerimine täpne ja usaldusväärne igas olukorras.
KOVE 450 Rally on loodud sõitjale, kes otsib maksimaalset võimekust, kergust ja vastupidavust. See on tõeline rally-mootorratas, mille iga detail on loodud töötama ekstreemsetes tingimustes – alates liivadüünidest kuni kiviste mägiradadeni. See ei ole kompromisside ratas, vaid tööriist, millega läbida teid, kuhu enamik rattaid ei jõua.
Ratta südameks on töökindel ja võidusõiduks sobiv 449 cm³ ühe silindriga DOHC vedelik- ja õhkjahutusega mootor (Z194YMQ), millel on silindri mõõdud 94,5 × 64 mm ja surveaste 12,5:1. Mootor arendab kuni 31 kW @ 8500 p/min ning pakub 35 Nm pöördemomenti @ 6500 p/min, tagades piisava jõu nii tehnilisel maastikul kui ka kiirel avatud rajal. Tänu close-loop EFI sissepritsele on kütuse doseerimine täpne ja usaldusväärne igas olukorras.
Jõuülekanne toimub läbi 6-käigulise käigukasti ning märg mitmekettaline hüdrauliline sidur tagab sujuva ja kontrollitud käiguvahetuse. Mehaaniline gaasisüsteem annab sõitjale otsese tunnetuse – täpselt selle, mida nõuab tõeline rally-sõit.
KOVE 450 Rally konstruktsioon on loodud maksimaalse vastupidavuse ja kerguse saavutamiseks. Kõrgtugevast terasest raam (dual-wing beam) koos alumiiniumist komponentidega, sealhulgas alumiiniumist tagakiik ja integreeritud detailid, loovad tugeva ja vastupidava terviku. Alumiiniumkodarveljed on valmis taluma ka kõige raskemaid tingimusi.
Mõõtudelt on ratas optimeeritud maastikusõiduks: 2190 × 805 × 1390 mm, roolinurk 38,5° ja kahvlinurk 28° tagavad täpse juhitavuse ning suure pöörderaadiuse. Teljevahe 1475–1490 mm (madal/kõrge seadistus) pakub stabiilsust erinevates sõidutingimustes. Istme kõrgus on kohandatav 960 mm (madaldatud versoonis 910 mm).
Ratta üks suurimaid eeliseid on selle veermik. Täisreguleeritav USD esiamort (YUAN) ja tagumine amort välise õhkpadjaga (YUAN) pakuvad tipptasemel vedrustust. Vedrustuse käik ulatub kuni 305 mm ees ja 300 mm taga (kõrge seadistus) ning madalamas seadistuses 255 mm ees ja 270 mm taga, mis tähendab, et ratas suudab neelata ka kõige suuremaid takistusi ja säilitada kontrolli ekstreemsetes oludes.
Rataste kombinatsioon – 21-tolline esiratas (90/90-21) ja 18-tolline tagaratas (140/80-18) – tagab maksimaalse haarduvuse ja stabiilsuse igal pinnasel. Suur 293 mm kliirens võimaldab ületada takistusi ilma muretsemata.
Pidurisüsteem on lihtne ja efektiivne: ees üks ketaspidur 2-kolvilise supportiga, taga üks ketaspidur 1-kolvilise supportiga, mida toetab Dual ABS süsteem, pakkudes turvalisust ka keerulistes olukordades.
Praktilisuse poolelt on KOVE 450 Rally loodud pikkadeks sõitudeks. Rattal on 32-liitrine kütusepaak (põhi + lisapaak), mis võimaldab läbida väga pikki distantse ilma tankimiseta. Samal ajal on ratas oma klassis erakordselt kerge – vaid 155 kg, mis annab suure eelise juhitavuses ja manööverdusvõimes.
Elektroonika on hoitud minimalistlik, kuid funktsionaalne. TFT-ekraan koos nutitelefoni peegeldamisega võimaldab jälgida kogu vajalikku infot. Täis LED-valgustus tagab hea nähtavuse igas olukorras ning 12V 4Ah liitiumaku hoiab kaalu madalana ja töökindluse kõrgel.
KOVE 450 Rally suudab saavutada maksimaalse kiiruse kuni 170 km/h, kuid selle tõeline tugevus ei ole sirgel teel – vaid seal, kus tee lõpeb.
See on ratas, mis ei püüa olla mugav touring või linnaratas. See on loodud ühel eesmärgil – pakkuda maksimaalset rally ja off-road sõidukogemust. Kergus, pikk vedrustus, suur kütusepaak ja otsene juhitavus teevad sellest ideaalse partneri nii võistlusteks kui ka pikemateks seiklusteks.
