Mootorratas Aprilia Tuono 125 Aprilia Black

TULE PROOVISÕIDULE!
Lepi kokku proovisõiduaeg info@veltmotocenter.ee või helista tel+372 51 999 799

Uus, kerge ja dünaamiline Aprilia Tuono 125 on ideaalne valik noortele sõitjatele, kes otsivad mootorrattas suurepärast jõudlust. Itaalias konstrueeritud ja ehitatud, suurepärane raam ja võimas mootor muudavad selle tõeliselt silmapaistvaks mootorrattaks.
Sportlik Aprilia 125 sari on täielikult uuendatud – jõudlus, viimistlus, turvalisus ja standardfunktsioonid on viidud täiesti uuele tasemele.
Aprilia Tuono 125 jõuallikaks on uus elav 4-klapiline, vedelikjahutusega ühesilindriline mootor, mis on nüüd ka Euro 5 sertifikaadiga.

Raam - Aprilia Tuono 125 raami võiks kirjeldada kui puhtast alumiiniumist kunstiteost. Disaini meistriteos ja Aprilia Racing Teami rajakogemuse. See on hoolikalt vormitud, et optimeerida stabiilsust, kiirust ja juhitavust.

Mugavus - Aprilia Tuono 125 on oma kategooria suurima kütusepaagi mahutavusega 14,5 liitrit, samas kui selle istmealune sahtel on nüüd suurem. Valikulised lisad hõlmavad USB-porti ja Quick Shift elektroonilist käigukasti.

Digitaalne aparatuur - Aprilia Tuono 125-l on uus taustvalgustusega digitaalne armatuurlaud, mis sisaldab kasulikku teavet, nagu kütusetase, hetke- ja keskmine kütusekulu, järelejäänud läbisõit ja palju muud. Selle saab ühendada ka Aprilia MIA-ga, rakendusega, mis ühendab teie nutitelefoni mootoriga, et täiustada sõidukogemust.

Kiiruse uus mõõde - Aprilia Tuono 125 esiosa mõõtmeid on vähendatud kompaktsema välimuse saavutamiseks, mis tagab endiselt Tuonolt oodatava õhutakistuse taseme, samas kui mootori spoilerid on nüüd kitsamad kui eelmistel sõidukitel.

Kiire käiguvahetus - Aprilia Tuono 125-l on Quick Shift, uuenduslik käiguvahetuse funktsioon, mida Aprilia katsetas võidusõiduradadel üle kogu maailma. See elektrooniline süsteem jälgib sisselülitatud käigu pöördemomendi katkemist, võttes arvesse gaasi ja pöörete arvu, nii et sõitja saab sidurit kasutamata tõsta käike.

ABS - Aprilia Tuono 125 sportlik täiustatud kahe kanaliga ABS, mis töötati välja koostöös Boschiga ja mis on varustatud ümberminekuvastase süsteemiga, et tagada suurem ohutus hädapidurduse ajal. Stabiilsus ja haardumine kurvides on tänu uutele Michelini rehvidele paranenud, kusjuures tagumise rehvi läbimõõt on 140 mm.