Elektrimootorratas Enduro Stark VARG EX 60 hj

Proovi enne kui otsustad! TULE PROOVISÕIDULE! 
Lepi kokku proovisõiduaeg info@veltmotocenter.ee või helista
Tallinna esinduse tel:+372 51 999 799; +372 56 500 509,
Tartu esinduse tel. +372 51 999 304

Tänavalegaalne A1 kategooria

STARK VARG eesmärk on ehitada maailma kiireim enduroratas. Ülimaks põnevuseks ja tõestamaks, et elektritehnoloogia on parim.
Me nihutame tehnoloogia piire, et kujundada ümber mootorrattasõidu tulevikku, ehitades elektrimootorrattaid, mis ületavad traditsioonilist tehnoloogiat. Stark VARG EX on lihtsamini juhitav, vajab vähem hooldust, võimaldab sõita kõikjal ilma naabreid häirimata ja pakub paremat jõudlust kui traditsioonilised gaasimootorrattad.
Võimsus, mis on täielikult reguleeritav, kohandatavate võimsuskõveratega vahemikus 10 kuni 80 hj.

HOMOLOGATSIOON

Stark Varg EX on täielikult homologeeritud maanteedel kasutamiseks Euroopas, Austraalias, Uus-Meremaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. See tähendab, et see vastab kõigile vajalikele ohutus-, jõudlus- ja keskkonnastandarditele, võimaldades teil nautida sõitu igal maastikul või tänaval täieliku meelerahuga. Euroopas nõuab Varg EX A1 juhiluba. Kuid paljudes riikides saab sellega legaalselt sõita B-kategooria autoloaga, muutes selle uutele sõitjatele või kaherattalistele üleminejatele veelgi kättesaadavamaks. Üksikasjaliku teabe saamiseks juhiloanõuete kohta kogu Euroopas külastage FEMA veebisaiti https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/european-driving-licence/. Teie mootorrattaga on kaasas vastavussertifikaat (COC), mis on ametlik tõend, et see vastab kõigile regulatiivsetele nõuetele. See dokument lihtsustab registreerimisprotsessi enamikus riikides, muutes Varg EXi teevalmistamiseks lihtsamaks kui kunagi varem. Ameerika Ühendriikide ja Kanada jaoks lisame ka tootja päritoluteatise (MSO), mis tagab, et teil on kõik vajalik oma jalgratta registreerimiseks. Teie kogemuse täiustamiseks pakume uhkusega mitmekülgset registreerimishaldusteenust paljudes piirkondades. See teenus hoolitseb vajalike paberimajanduse ja registreerimiseks vajalike sammude eest, pakkudes teile probleemivaba protsessi ostust teevalmiduseni. Selle teenuse üksikasjad, sealhulgas saadavus ja hind, tehakse kättesaadavaks enne teie VARG EXi tarnimist.

DISAIN

Komponentidest nagu esiradiaator ja väljalaskesüsteem loobumine võimaldab Stark VARGi ergonoomikat viimistleda täiuslikkuseni. Oleme kujundanud ja konstrueerinud kere nii, et see tagab parima juhitavuse ja kontrolli, võimaldades teil sõita kauem ja vähema vaevaga.

Meie disainikeelt iseloomustab mõiste "Performance, Human art". Tulemuslikkuse aspekt viitab ausale disainile koos selgelt optimeeritud insenerilahendustega. Inimkunst, meie püüdlus luua loomulik, orgaaniline ja lihaseline vorm, mida iseloomustavad "lihas, pinge ja voolavus". Meie soov oli muuta VARG mitte ainult kiireks, vaid ka kauniks.

• Disainikeel määratletud kui "Performance, Human art"
• Esiradiaatorite ja väljalaskesüsteemi eemaldamine.
• Optimeeritud ergonoomika – viimistletud täiuslikkuseni.
• Parem juhitavus ja kontroll, pikem sõit vähema pingutusega.
• 3D Ripple muster kere sisemuses, 15% kaalusääst.
• Kere kiire eemaldamine, 7 poldiga vähem kui minutiga.
• 24-karaadine kuldne Stark Future logo süsinikkiust ülaosas sümboliseerib ettevõtte täisringi mentaliteeti ning meie soovi saada number üheks.

JÕUÜLEKANNE

VARG sisaldab kõige võimsama võimsuse ja kaalu suhtega mootorit, mis on võimalik toota motokrossirattaid. Meie süsinikkiust muhvimootor töötab 360 nimipingel, mis toodab 80hj ja 9hj kilogrammi kohta. See annab uskumatu 275 Nm pöördemomendi vastuvõllile ja 938 Nm tagarattale. Mootor on konstrueeritud ja optimeeritud nii, et see kasutab enamiku võimsusvahemiku ulatuses üle 95% tõhusust ja saab kasu vesijahutusega alumiiniumist korpusest, mis on ühtlasi ka šassii konstruktsiooniline osa. Inverter on integreeritud mootori korpusesse, et vähendada massi ja lihtsustada jahutusprotsessi.

• Stark Future leiutas maailma väikseima inverteri 50-100kW võimsusvahemike jaoks, mille tehnoloogia on patendiootel.
• Veejahutusega mootori korpus, mis moodustab osa struktuursest šassiist, et vähendada kaalu ja mahtu.
• Täiustatud protsessori võimsus algoritmide jaoks, et tagada töökindlus ja ohutus.
• 30% suurem tippvõimsus kui 450cc. 80hj ja 938 Nm pöördemomenti tagarattal.
• Suurim võimsuse ja kaalu suhe mootorrattatööstuses.
• Mootor kaalub vaid 9 kg.

RAAM

VARG EXi arendamise käigus võrdlesime ja analüüsisime hoolikalt praeguseid parimaid enduro mootorrattaid. See metoodika võimaldas meil välja töötada raami, mis pakub ideaalset vertikaalset, külgmist ja torsionaalset paindlikkust, tagades ettearvatava, stabiilse ja mugava sõidukogemuse. 

VARG EX raam on oluliselt paranenud, suurendades vertikaalset paindlikkust tagumise amortisaatori kinnituskohas ja parandades külgmist paindlikkust raami esiosas. See annab pehmema tunde, parema haarduvuse kurvides ja suurema kontrolli.

Üks maailma parimaid enduro sõitjaid ja kuuekordne maailmameister Taddy Blazusiak testis šassiid kõige ekstreemsemates tingimustes, aidates Starkil saavutada parima jõudluse, mugavuse ja vastupidavuse. See annab sulle parema sõiduelamuse.

Stark VARG iseloomustab madal, optimeeritud raskuskese, mis asub sõitja alajäseme lähedal, muutes mootorratta märgatavalt kergemaks ja liikuvamaks. See disain tagab optimaalse kaalujaotuse, pakkudes võrreldamatult kergekaalulist sõidukogemust. Kasutades inseneride, disainerite ja tuntud mootorrattadisaineri Tony Foale ekspertiisi, arendas meeskond välja ülikerge kroom-molübdeenist terasest toruraami. Tasakaalustades erakordset paindlikkust ja tugevust, on see raam maailma kergeim enduroraam, kaaludes vaid 6 kg. 

• Stark VARG omab maailma kergeimat enduroraami.
• Alumiiniumist alusraam kasutab sirgeid torusid ja sepistatud ühendusi, et saavutada parim kompromiss kaalu, tugevuse ja vastupidavuse vahel.
• Integreeritud sepistatud ja CNC-töödeldud tõstekäepidemed tugevdavad konstruktsiooni ning pakuvad väga mugavat ja praktilist käepidet mootorratta tõstmiseks ja paigutamiseks.
• Keskmise kinnitusega lingikinnitus õõtshoovale võimaldab 60 mm suuremat maapinna kliirensit võrreldes konkurentidega.
• Õõtshoova täiustatud alumiiniumvalutehnoloogia võimaldab veelgi suuremat kaalu kokkuhoidu võrreldes konkurentidega.
• Süsinikkiust esialusraam, mis sisaldab esispoileri koostu ja istmeosa, ühtlustab ergonoomikat ilma tarbetu või soovimatu paindeta. See toimib ka õhuvoolu suunajana aku, mootori ja radiaatori juurde, mis asuvad istme all.
• 7075 T6 sepistatud ja CNC-töödeldud alumiiniumist kolmikhoidikud, millel on suurepärane kaalu ja tugevuse suhe ning optimeeritud paindumisomadused.

VEDRUSTUS

Kogege, kuidas voolate üle kivide ja takistuste—VARG EX Kayaba vedrustus on välja töötatud koostöös Technical Touchi ekspertide ja endurolegendi Taddy Blazusiakiga, et pakkuda teile turu parimat vedrustust otse karbist. 
Uhkeldades 300 mm esisilla ja 303 mm tagasilla liikumisulatusega, mille lingi progressioonikõver on optimeeritud stabiilsuse ja mugavuse jaoks, võite oodata perfektset haarduvust ja pehmet sõitu.
Kolme tehaseseadistusega saate valida vedrustuse, mis on kohandatud teie kaalu ja oskuste tasemele, tagades rattaga, mis sobib ideaalselt teie sõidustiili ja kaaluga. Kiirematele sõitjatele soovitame valida ühe seadistuse kõrgemal, samas kui algajad võivad eelistada madalamat seadistust. Lisaks pakub VARGi spetsiifiline lingikinnitus muljetavaldavat 60 mm lisakõrgust maapinnast.

• KAYABA/Technical Touch suletud kassetiga 300 mm liikumisulatusega esihargid, varustatud AOS-dämpingusüsteemiga.
• Kerged Kashima-kattega välistorud ja niCr-kattega sisetorud, mis minimeerivad hõõrdumist ja maksimeerivad kulumiskindlust.
• 50 mm tagaamortisaator 16 mm niCr-kattega vardaga, mis tagab madala hõõrdumise efektiivsuse ja kõrge vastupidavuse.
• Lingi progressioonikõver on optimeeritud mugavuse ja stabiilsuse tagamiseks, parandades samal ajal haarduvust.
• Kolmekordne regulaator madala surve ja tagasilöögi süsteemiga. 310 mm vedrustuse liikumisulatus ka taga, tagades tasakaalustatud tunnetuse.

TAGATELG

STARK VARG tagateljele ja kiigele on lisatud kaks märkimisväärset uuendust. 

Esiteks, täiustatud ketipinguti, mis võimaldab täpset ja korrektset keti reguleerimist. Pingutusplokk sisaldab vedru ja võlli, mis iga 90-kraadise pöörde korral annab kuuldava klõpsu tagasiside. Kasutades kuuskantvõtit, saate hõlpsasti keerata sama arvu klõpse mõlemal küljel ja seeläbi reguleerida oma ratast ideaalselt optimaalse ketipingega.
Veelgi enam, tutvustasime tasapinnalist tagatelje disaini, mis kõrvaldab väljaulatuvad mutrid ja poldid, mis võivad takerduda mõranenud pinnasesse, porri või kividesse - vähendades riski ning parandades samal ajal teie sõidukogemust ja juhitavust. 

• Ketipinguti klõpsudega võimaldab probleemivaba reguleerimist. Teil pole enam vaja kasutada kahte mutrivõtit, piisab ühest kuuskantvõtmest.
• Tasapinnaline tagatelje mutter vähendab takerdumise ohtu rööbastesse.

KETT JA KETIRATTAD

RK MXU UW-ring Gold 520 kett on tuntud oma erakordselt tugeva ja kitsa ehituse poolest, millel on turu kõrgeim tõmbetugevus. See on MXGP ja FIM Hard Enduro meistrivõistluste tippvalik, jagab Moto3™ kategoorias MotoGP™ tavaliselt kasutatavat tihenduslahendust, pakkudes 5% vähem hõõrdumist, mis suurendab ulatust ja jõudlust. Optimeeritud kummirõngad vähendavad vibratsiooni ja plaadihõõrdumist, samas kui 7075 T6 alumiiniumist töödeldud tagumine hammasratas tagab kõrgeima võimaliku kulumiskindluse. Karastatud terasest sepistatud eesmine hammasratas on sama pika elueaga.

RATTAD

Vargil on 6082 T6 alumiiniumist täielikult CNC-töödeldud rattakeskused, mis tagavad nii suurepärase tugevuse kui ka väikese kaalu. Keskuste täiendamiseks oleme hankinud kõrgeima kvaliteediga terasest kodarad, samal ajal kui 7050 T6 alumiiniumist aero-klassi veljed täiendavad komplekti. 

• Valatud ja CNC-töödeldud 6082 T6 keskused.
• Kõrgeima kvaliteediga terasest kodarad.
• 7050 T6 alumiiniumist aero-klassi veljed.

LENKS

VARG´s juhtraud on valmistatud kosmosetööstusele omase 7075 T6 alumiiniumist, mis on tuntud oma erakordse tugevuse ja vastupidavuse poolest. 28,6 mm läbimõõduga ja pehmete komposiitkäepidemetega varustatud juhtraud tagab alati optimaalse stabiilsuse ja kontrolli. Mugavalt paigutatud pöidla käeulatuses on meie patenteeritud CNC alumiiniumist kaardilüliti, mis võimaldab teile kohese juurdepääsu teie lemmikvõimsusrežiimidele.

LAADIJA

VARG’s laadija kuulub teie mootorratta ostu juurde. See on varustatud kiirlaadimise pistikuga standardse 220 V pistikupesa jaoks ja pakub 3,3 kW laadimisvõimsust, mis võimaldab aku täislaadimist vähem kui 2 tunniga. Adapter 110 V pistikupesa jaoks on võimalik soetada eraldi.

JALARAUD

Valatud ja töödeldud erilisest roostevabast terasest, pakuvad meie jalaraud 40% suuremat saagikustugevust võrreldes titaani või kroom-molübdeen terasega. Need on kergemad kui enamik turul olevaid titaanist jalaraudu ja 20% tugevamad kui originaalvarustuse viited, demonstreerides meie pühendumust innovatsioonile disainis ja jõudluses.

PÕHJAKAITSE

Revolutsiooniline kerge libisemisplaat, mis sisaldab madala tihedusega vahtu suurepärase löögiabsorptsiooni jaoks. Libisemisplaat toimib kaitsekilbina jõuülekande jaoks ning aitab samuti kaitsta sõitjat. Hüppe sooritamisel vähendab löögiabsorbeeriv vaht drastiliselt löögi mõju sõitja pahkluudele võrreldes traditsioonilise raamiga, kuna vaht neelab löögi, samal ajal kui traditsiooniline raam jääb jäigaks. Patenti ootel olev 'ujuv' libisemisplaat võimaldab ka suurt kaalusäästu, kuna see elimineerib vajaduse alumise raami järele.

TULED

Valgustid, mis tegelikult teevad oma tööd – North Star 4000 luumeniga LED-esituli muudab öö päevaks ja tagab suurepärase nähtavuse igas olukorras. Kasutades võimalikult väikest peegeldit ja korpust, on tegemist kerge, vastupidava ja võimsa esitule süsteemiga, mis on kolm korda võimsam kui enamik enduro esitulesid.

KÄEKAITSMED

VARG käekaitsmed on välja töötatud maksimaalse kaitse, vastupidavuse ja minimaalse kaalu tagamiseks, tegelikult on need maailma kõige kergemad mootorratta käekaitsmed. Kuju ei ole mitte ainult kauni disainiga, vaid ka ideaalne rooste, okste ja põõsaste tõrjumiseks, tagades, et teie käed on alati kaitstud. Üheosaline disain suurendab veelgi vastupidavust, kuna kaotab haprad klambrid, vähendades purunemisohtu.